الصفحة الرئيسية / خدمات / المعرفه / 5. كربيد السيليكون التكنولوجيا /

5-6-4-1-2 محولات طاقة ثنائية القطب وهجين

5. كربيد السيليكون التكنولوجيا

الاقسام

المنتجات الموصى بها

أحدث الأخبار

5-6-4-1-2 محولات طاقة ثنائية القطب وهجين

2018-01-08

بالنسبة لتطبيقات الجهد العالي ، فإن حقن الشحنة الأقلية ثنائية القطبية (أي تعديل الموصلية) يجب أن تمكّن الصمامات الثنائية pn من حمل كثافات تيار أعلى من الثنائيات الثنائية القطبية schottky التي تقوم مناطق الانحراف الخاصة بها فقط باستخدام ناقلات ذرة dopant-atom. بما يتفق مع تجربة مقوم السيليكون ، فإن التسرب العكسي المرتبط بتوليد الوصلة pic في التوصيل عادة ما يكون أصغر من التسرب العكسي ذي الصمام الثنائي. كما هو الحال مع الأجهزة ثنائية القطب السليكون ، سيكون التحكم القابل لإعادة الإنتاج للحياة الحاملة للأقليات أمراً أساسياً في تحسين سرعة تبديل السرعة مقابل مقايضات الأداء الحالي للكثافة الحالية للأجهزة ثنائية القطب للتطبيقات المحددة. يبدو أن تخفيض العمر الافتراضي للناقل عن طريق الدمج المتعمد وإدخال العيوب المستحثة بالإشعاع أمر ممكن. ومع ذلك،

لقد أثبتت القدرة على الحصول على عمر طويل دائم للأجيال الحاملة (فوق ميكروثانية) أنه بعيد المنال نوعًا ما حتى كتابة هذه السطور ، مما يدل على أن هناك حاجة إلى مزيد من التحسينات في عمليات نمو المواد من أجل تمكين القدرة الكاملة لمعدِّلات الطاقة ثنائية القطب على تحقيقها.


حتى كتابة هذه السطور ، لم تعد مقومات الطاقة الثنائية القطب متوفرة تجارياً حتى الآن. ضعف الموثوقية الكهربائية الناجمة عن التوسع الكهربائي مدفوعة من 4h-sic التكديس طبقة الفوقي sic بدأت من عيوب خلع الطائرة القاعدية (الجدول 5.2) تمنع بفعالية الجهود المنسقة لتسويق الثنائيات الوصلات 4n-sic pn في أواخر 1990s. على وجه الخصوص ، إعادة اتحاد ثنائي القطب الثنائي التي تحدث في تقاطعات pn المتحيزة للأمام دفعت إلى توسيع اضطراب التراص في طبقة حجب 4h-sic ، لتشكيل البئر الكمومي المتضخم (على أساس النطاق الترددي 3c-sic الضيق) الذي يحط من النقل بشكل فعال (الانتشار ) من ناقلات الأقليات عبر طبقة حظر تقاطع مخدر طفيفة. ونتيجة لذلك ، فإن الفولتية الأمامية من مقومات pn-sic 4h المطلوبة للاحتفاظ بزيادة التيار على مستوى الولاية بشكل غير متوقع وغير مرغوب فيه على مر الزمن. وكما نوقش في القسم 5.4.5 ، فإن البحث نحو فهم هذه المشكلة الناجمة عن العيوب المادية والتغلب عليها قد حقق تقدمًا مهمًا ، بحيث يمكن أن تصبح الأجهزة الكهربائية الثنائية القطب موضعًا تجاريًا في غضون بضع سنوات.


عيب في فجوة الحزمة العريضة من sic هو أنه يتطلب جهدًا كبيرًا في التحيز الأمامي للوصول إلى \"الركبة\" المنعزلة للديود حيث يبدأ تدفق التيار على مستوى الولاية. في المقابل ، يمكن أن يؤدي الجهد العالي للركبة إلى زيادة غير مرغوب فيها في تبديد الطاقة على مستوى الدولة. ومع ذلك ، فإن منافع مقاومة منطقة الانجراف 100 × وانخفاض التحول الديناميكي بشكل أسرع يجب أن تتغلب بشكل كبير على عيوب الفولتية في الركبة في معظم تطبيقات الطاقة العالية. في حين أن الركبة الأولية في الركبة من تقاطعات pic sic أعلى (حوالي 3 v) من تقاطعات schottky sic (حوالي 1 v) ، فإن تعديل الموصلية يتيح تقاطعات pn sic لتحقيق انخفاض انخفاض الجهد الأمامي لتطبيقات الجهد العالي للحجب.


هياكل هجين schottky / pn المعدلة أولاً في السليكون التي تجمع بين منع تقاطع الوصلة pn مع منعطف أمامي قصير schottky يجب أن يثبت أنه مفيد للغاية في إدراك مقومات الأطياف المطورة. وبالمثل ، يمكن أيضًا استخدام توليفات من الهياكل المعدنية ثنائية الشوتكي وبنيات مقوِّي الخندق من أجل تحسين خصائص التسرب الأمامي للخلف ومانع التسرب العكسي.


اتصل بنا

إذا كنت ترغب اقتباس أو مزيد من المعلومات حول منتجاتنا، يرجى ترك لنا رسالة، وسوف الرد عليك في أقرب وقت ممكن.
   
الدردشة الآن اتصل بنا & نبسب؛
إذا كنت ترغب اقتباس أو مزيد من المعلومات حول منتجاتنا، يرجى ترك لنا رسالة، وسوف الرد عليك في أقرب وقت ممكن.